de estanqueidade de furos de diâmetro ou similar a 15μm em aros de roda de aço para veículos automóveis de passageiros e comerciais de diâmetro nominal de 13 a 19'', largura de até 7,5"e com peso de até 25kg; capacidade produtiva de até 1.000peças/h, compostas de: 4estações pneumáticas de trabalho sequenciais, tipo carrossel, como: estação de alimentação dos aros para a mesa giratória através de pinça e trilho pneumático ajustável e de roletes transportadores, com ciclo de 3,5 segundos; estação para verificação de estanqueidade de furos, através da detecção em 200 milissegundos do ruído do vazamento no perímetro do aro, causado pela pressão diferencial inserida de 9bar em 0,5 segundo, captada por sistema com 32 microfones ultrassom, com controlador lógico programável (CLP); estação de marcação de aros sem vazamentos com ciclo de percurso de 3,5 segundos; estação de extração do aro que retira da mesa giratória através de pinça e trilho pneumático ajustável e de roletes transportadores, com ciclo de 3,5 segundos, mesa rotativa com motor redutor para transferência de aros entre as estações de trabalho; armário elétrico com refrigeração por ventilação forçada; painel de comando com botoeiras e interface homem-máquina; unidade hidráulica para pressão e fluxo de óleo para estação de trabalho; compressor de ar comprimido.  

com capacidade de medir através de sensores - balanceamento de massa, identificação e seleção de rodas de alumínio com diâmetro entre 13”a 20”, com ciclo completo de 24 segundos; composta: sistema automático de carregamento de rodas- para centralizar através de 8 (oito) castanhas e transportar verticalmente e posicionando pelo diâmetro central entre 50 a 115mm em direção a mesa de carregamento, através de servo-motor e pinça; sistema de identificação de rodas - para escolha do programa de medição de balanceamento, através de câmeras e transmissão ao CLP; mesa de carregamento -para ajuste ao ciclo de medição, através de pinça e cilindros, com movimentos verticais e encaixe da roda ao eixo centralizador; sistema automático para acoplamento da roda ao mandril - para ajuste ao ciclo de medição, através pistão e mandíbulas; sistema automático para acoplamento da roda ao eixo rotativo - para ajuste ao ciclo de medição, através de captadores e envio ao controle programável; conjunto de transmissão para acionamento do eixo e rotação da roda - para registro das medições, através de servo-motor; conjunto de esteiras - para movimentação da entrada e saída das rodas, através de cilindros de movimentação, sensores pneumáticos e rolos duplos, sendo que a esteira de saída possui rotas diferenciadas para rodas aprovadas e outra para rodas rejeitadas; sistema de identificação de rodas inspecionadas para estampar nas rodas inspecionadas o ponto de maior desbalanceamento; gabinete com painel elétrico, controle e computador com CLP e monitor de 17”.

em rodas alumínio para veículos automóveis passageiros com diâmetros compreendidos entre 13 e 22 polegadas, altura entre 4 e 12 polegadas, peso entre 5 e 25 kg, através espectrômetro de massa de gás hélio, com tempo de ciclo 20 segundos e produtividade até 180 rodas/hora; composta de: sistema manipulador para colocação e retirada da roda com movimentação através de 3 braços giratórios montados a 120 graus atuação; câmara de teste a vácuo com movimentação através de cilindro pneumático com dispositivo multiplicador de força hidropneumática, com válvulas de ventilação e de controle de pressão do gás hélio até 3,5 bar; conjunto de bombas à vácuo com válvulas de controle, espectrômetro de massa de gás hélio e sistema para auto calibração; conjunto de recuperação de gás hélio, composto por compressor, válvulas de controle da concentração ar mais gás hélio e reservatório com pressão de 5 bar; sistema automático de triagem de rodas adequadas com interação com esteiras automáticas; conjunto de esteiras automáticas através de roletes motorizados sendo: 2 esteiras para carregamento, 2 esteiras para descarregamento das rodas; armário elétrico com controlador lógico programável (CLP); painel de comando com botoeiras e interface homem-máquina.  

radial e controle dimensional em rodas de alumínio com diâmetros entre 13 e 22 polegadas, altura entre 4 e 12 polegadas e peso de até 30 kg, utilizadas em veículos automóveis de passageiros com capacidade produtiva de até 400 rodas por hora; dotada de: sistema de transferência para posicionamento das rodas na estação de medição monitorada por sensores; sistema de reconhecimento com câmera de visão para identificação do perfil das rodas; estação de medição de rodas com diâmetro de furo central entre 50 a 115mm por meio de 2 apalpadores esféricos de diâmetro de 16mm movido por servo motores; sistema de marcação a jato de tinta para rodas rejeitadas; conjunto de esteiras automáticas por meio de roletes motorizados sendo: 1 esteira para carregamento, 1 esteira para descarregamento das rodas; armário elétrico com controlador lógico programável (CLP) e PC industrial para controle dimensional; painel de comando com botoeiras e monitor para visualização dos resultados de medição.

de rodas composto por 2 eixos verticais movidos a correias sincronizadas através de 2 servo motores para retirar rodas das esteiras de entrada de roletes tracionados, posicionamento na estação de medição, colocação na esteira de saída de roletes tracionados, eixo horizontal movido a correia sincronizada através de servo motor para posicionamento horizontal das rodas nas esteiras e estação de medição; Esteira de entrada de roletes tracionados por moto-redutores para transporte e posicionamento de rodas, esteira de saída por roletes tracionados por moto-redutores para transporte e descarregamento; Estação de medição de rodas com diâmetro de furo central entre 50 mm a 172 mm com controlador lógico programável (CLP) e com comando numérico computadorizado (CNC), onde cada revolução 1.024 pontos na roda são verificados e processados em 32 bits com resolução de medição de 0,001 mm ,com eixo central para posicionamento de rodas através de pinças expansivas pelo mandril e troca de produto programada por CLP; Sistema de marcação de tinta por aspersão para identificação angular do ponto baixo e/ou ponto alto do 1º harmônico da roda, com especificação de marcação de 15mm de diâmetro; Etiquetadora automática para aplicação de etiquetas de 15x30mm sobre rodas, com estação de armazenamento de etiquetas, controle de temperatura, sensor para confirmação de etiquetas; gabinete de gerenciamento eletrônico para controle dimensional através de PC Industrial, sistema com controlador lógico programável (CLP), interface homem-máquina (IHM), transferência de dados via rede ethernet.

para verificação da força de deslizamento e freamento de componentes da esteira do assento automotivo, capacidade de inspeção 6,0 unidades/mês, extensão da área de trabalho de 510 mm, velocidade máxima 9,2 segundos; aprovação da inspeção por meio do qr code, 1 leitor de código de barras sr-1000w para intertravamento; 2 câmeras para detecção de acabamento.

da força de deslizamento e freamento sobre os trilhos de assentos automotivos; capacidade de inspeção 09 unidades/minuto, extensão da área de trabalho de 510 mm, velocidade máxima 6,6 segundos; 3 leitores de código de barras sr-1000w para intertravamento.

na superfície de chapas metálicas de alumínio em linhas de pintura, constituídos por unidades de aquisição de dados compostas por sensor matriz com câmeras CMOS para captação de imagens da superfície, sistema de iluminação, interfaces e caixa de distribuição, unidade de processamento e respectivos programas para processamento das imagens e dados coletados e unidade de operação para monitoração do sistema.

por meio da movimentação da válvula de alívio das bombas de óleo; sendo 2 estágios de testes: 1º teste por meio de ar comprimido executando baixa pressão com não movimentação do conjunto mola-válvula, 2º teste por meio de alta pressão com movimentação e liberação do ar comprimido; capacidade de configuração até 6 modelos de peças; parafusamento automático de “plug” da bomba (1015 rpm) com rosca M 26 x 0,75mm, controlado por 1 robô cartesiano com velocidade 600mm/seg. com precisão da posição ±0.02mm; 1 verificador de componentes com 1 detector automático do conjunto mola-válvula; controle de rastreabilidade por meio de QR Code e leitor 2D; 1 medidor de vazão de ar até 600L/Min., 1 unidade hidráulica saída até Mpa., 1 sistema de segurança através “cortina de luz”.

derivada do óleo do TCC para a bomba de óleo de 2 estágios; por meio de teste da detecção da falha de retorno do óleo, avaliando a movimentação da esfera de trava, através da vazão até 10L/min. de ar comprimido, por meio da pressão alta 17kPa e pressão baixa 5kPa, 1 sistema de segurança através “cortina de luz”.

com o housing, através de ar comprimido (0,01ml/min.); ciclo máximo de teste 15 segundos, permitindo vazamento até 1,0 ml/min (pressão de 390kPa), e máximo de 0,1ml/min.para peças estanques, medida angular de vazamento de  0,1 Pa; 1 unidade reguladora eletropneumática; 1 unidade Hidráulica saída até 7Mpa., 1 sistema de segurança através “cortina de luz”.

com controle de torque final; 1 sensor para detecção de presença de arruela usada, com teste de verificação (0,01ml/min.) de vazamento (máximo permitido 1,0ml/min) e pressão (390kPa) do Housing (circulação de óleo da válvula OCV ) por meio ar comprimido, ciclo máximo de teste de 15 segundos; 1 torquímetro de ar; medida angular de vazamento de  0,1 Pa, precisão do vazamento com peça estanque máximo de 0,1ml/min.; 1 unidade reguladora eletropneumática; 1 sistema de segurança através “cortina de luz”.

para discos de freios e tambores automotivos, com comando de medição geométrica, frequência de vibração, controle de presença de trincas; marcação de correntes “Foucault” visando rastreabilidade, pinças dimensionais constituídas por: 1 placa base, 1 eixo rotativo com rolamento de concentricidade, motorizado com codificador (24v); 6 sondas ajustáveis para superfícies de frenagem, 2 sondas ajustáveis para superfície de suporte, 11 sondas de medição; 1 caixa do sensor iDaq4Geo de 12 canais; 1 Kit FRF integrado composto por: 1 elevador com 3 colunas ajustáveis, 1 martelo automático com microfone integrado IDaq4Sonic.

com conexões do tipo conector com os sensores e atuadores de campo para retíficas Herkules, com controle através de PLC e CNC ajustando posicionamentos, velocidades, medidas e operações sequenciais dos eixos Z, X, U, C, F de retíficas para cilindros de laminação de alumínio com diâmetro entre 260 e 280 mm; eixos : Z longitudinal a 1500rpm e servo-motor 36 kW, X transversal a 3000 rpm e servo-motor 9 kW , U transversal micrométrico a 3000rpm e  servo-motor 9 kW , ajustados através de transdutores rotativos, pinça medidora e sensores; operacionalidade do sistema composto de console de operação com 2 computadores,3 painéis elétricos, conversor de energia.